Enjeux :
Les coûts de réparation des petits chocs, définis par les compagnies d’assurance allemandes, déterminent des classes d’assurance et jouent un rôle important dans le choix du modèle à l’achat. Pour améliorer le classement de la nouvelle C4 à son lancement (Automne 2010), différentes actions étaient envisagées, notamment sur la conception du modèle nouveau et sur la politique tarifaire Pièces de Rechange du modèle en fin de vie.
– Réduire les pièces impactées par les petits chocs (actions sur le Style et la conception)
– Réduire le cout de ces pièces (Technique et Pièces de Rechange) : par exemple, création d’un kit de pièces spécifique pour la réparation avec un prix réduit sans impact sur la politique de prix public
– Réduire le cout des opérations de réparation (conception et Après-vente) : par exemple, éviter le passage au marbre
Leviers (et écueils) :
Les résultats ont été difficiles à atteindre et en partie limités par des complexités humaines dans l’entreprise : manque d’habitude du dialogue franco-germanique (écoute, respect…), attitudes de « forteresse » des différentes directions impliquées (refus de prendre en compte les exigences des autres), difficulté de délégation de l’autorité aux participants au chantier (nécessité de reprendre les argumentations avec les chefs dans les mois qui ont suivi…)
